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SUV
Peugeot SUV 3008

DIE SUV VON PEUGEOT

ENTDECKEN SIE IHREN SUV FIRMENWAGEN

SUV PEUGEOT e-2008
SUV PEUGEOT 2008
Entdecken Sie den SUV PEUGEOT 2008, ein kompakter und vielseitiger SUV mit erfrischendem Design und tollem Fahrerlebnis, dem innovativen PEUGEOT 3D i-Cockpit®, Premium-Technologien und einer Auswahl an leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren. 

Sie interessieren sich für einen SUV mit Elektroantrieb? Entdecken Sie jetzt den Elektro-SUV PEUGEOT e-2008 und erfahren Sie mehr über unsere attraktiven Leasingangebote.


 
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SUV PEUGEOT 3008 HYBRID
SUV PEUGEOT 3008

SUV und innovative Technologie par excellence. Ein Auto, das zum Erkunden motiviert und mit dem jede Fahrt ein Erlebnis wird. Ausgesattet mit dem PEUGEOT i-Cockpit® lädt der SUV PEUGEOT 3008 dazu ein, eine 100 % digitale Welt kennenzulernen. Lassen Sie sich auf diese ultimative Erfahrung ein.


Ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet auch der SUV PEUGEOT 3008 HYBRID, der mit seinem Plug-In Hybridantrieb und der Kombination aus Benzin- und Elektromotor überzeugt. Erfahren Sie mehr und entdecken Sie unsere attraktiven Angebote zum PEUGEOT 3008 HYBRID.

 
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SUV PEUGEOT 5008
SUV PEUGEOT 5008

Nur das Beste ist gut genug. Der große SUV PEUGEOT 5008 ist überall ein treuer Begleiter. Mit seinen drei separaten Rücksitzen und der dritten Reihe mit zwei umklappbaren und herausnehmbaren Sitzen können Sie Ihren neuen SUV beliebig an Ihr Business anpassen.


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Peugeot SUV Grip Control

TRAKTIONSKONTROLLE

Damit Sie auf jedem Terrain sicher und komfortabel unterwegs sind, optimiert die Grip Control-Funktion die Bodenhaftung abhängig vom Terrain durch Einwirken auf die Vorderräder mit Hilfe der elektronischen Steuerung des ESP.  So wachsen die Einsatzmöglichkeiten des SUV PEUGEOT und Sie können neue Horizonte entdecken.
Peugeot SUV i-Cockpit

PEUGEOT i-COCKPIT®

Alle SUV von PEUGEOT sind mit dem zu 100 % digitalen PEUGEOT i-Cockpit® ausgestattet, um ein bestmögliches Fahrgefühl zu garantieren. Touchscreen und Head-up-Display in Kombination mit dem sportlichen Lenkrad und den integrierten Bedienelementen helfen beim Fahren und erweitern das Fahrerlebnis.
Peugeot SUV navigation

VERNETZTE 3D-NAVIGATION MIT SOS- & HILFERUFFUNKTION

Lassen Sie sich führen. Dank des 3D-Navigationssystems mit Spracherfassung und vernetzten Services in Echtzeit ist das Fahren einfacher, intuitiver und sicherer. Bei einem Unfall sorgt die automatische, geolokalisierte Notruffunktion für ein schnelles und effektives Eingreifen. Und wenn Sie einmal auf der Strecke bleiben, können Sie manuell einen Anruf tätigen und Sie werden sofort mit der PEUGEOT Pannenhilfe verbunden.



PEUGEOT e-2008 Elektromotor 136, 50 kWh 100 kW (136 PS): Reichweite in km: 330–342; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 16,1–15,8; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0.*

 

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300 e-EAT8, 220 kW (300 PS): 1.6 l PureTech 200, 147 kW (200 PS) und zwei Elektromotoren: Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS), Elektromotor hinten: 83 kW (112 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) in l/100 km: 1,2; Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert) in kWh/100 km: 16,6–16,2; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 65–66; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert) in g/km: 28–27.**

 

PEUGEOT 2008 1.2 l PureTech 100 STOP & START, 74 kW (101 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,5–5,4; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 125–123.***

 

PEUGEOT 2008 1.2 l PureTech 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,7–5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 128–125.***

 

PEUGEOT 2008 1.2 l PureTech 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,0–5,9; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 136–133.***

 

PEUGEOT 2008 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,9–4,8; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 135–132.***

 

PEUGEOT 3008 1.2 l PureTech 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,2; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 141–139.***

 

PEUGEOT 3008 1.2 l PureTech 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,6–6,4; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 150–146.***

 

PEUGEOT 3008 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,6–5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 146–143.***

 

 

* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 

** Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die angegebenen Werte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die Reichweite (EAER) beschreibt die Fahrt im Hybridmodus. Die angegebenen Reichwei­ten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Strecken­beschaffenheit. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

 

*** Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend den europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.